Derecho a la vivienda

La 'Supersur' abre su primer túnel. entrará en funcionamiento en 2011

El de Larraskitu es uno de los siete subterráneos proyectados para la primera fase de la autopista y que estarán acabados en 2009

24.10.2008 - DAVID S. OLABARRI| BILBAO


El lehendakari y el alcalde de Bilbao -en la imagen, junto a un responsable de la obra- presidieron la perforación del túnel. / JORDI ALEMANY

EN CIFRAS
Presupuesto: En su conjunto se acerca a los 1.000 millones.
Ejecución: La primera fase, de Santurtzi a Bilbao, estará operativa en 2011. La segunda, desde Peñascal hasta la A-68 a la altura de Arrigorriaga, en 2015.

Metro a metro y piedra a piedra. La 'Supersur' avanza con paso firme hacia el 2011, la fecha marcada en el calendario para su entrada en funcionamiento. Ayer, unos dieciséis meses después de que diesen comienzo las obras de mayor envergadura emprendidas por la Diputación, una máquina perforadora derrumbó las últimas rocas que aún permanecían en pie en el túnel de Larraskitu. El primero que se horada por completo dentro de una autopista que unirá Santurtzi y Bilbao en su fase inicial, destinada a reducir la congestión viaria del área metropolitana.
A nivel técnico, la cala del subterráneo fue una actuación relativamente sencilla. La excavadora no tardó más de 30 minutos en tirar parte de la pared y, poco después, aparecieron por el agujero los operarios que trabajaban desde el otro lado de la galería. A nivel simbólico, por el contrario, el acto estuvo cargado de detalles -cuidados con esmero- que mostraban su importancia. Uno de ellos fue el número de autoridades que se dio cita en las proximidades del monte Pagasarri en un momento marcado por el clima preelectoral. Mientras la plana mayor del PSE visitaba ayer las obras del TAV en Álava, el lehendakari, el diputado general y el alcalde de Bilbao presidieron la apertura de la caverna en la primera visita oficial que se realiza a los trabajos de la autopista alternativa a la A-8, que en su conjunto tendrá un presupuesto cercano a los mil millones de euros.
La obra de Larraskitu, en particular, es más modesta. Pero da «una idea» de la magnitud del proyecto, que en los años noventa fue apartado del Plan Carreteras por su complejidad y su alto coste. Con sus 900 metros de longitud, se trata del subterráneo más pequeño de los siete -con más de 20 de cavidades en su conjunto- que se han proyectado en la primera fase de la autopista de pago, que unirá Santurtzi con Bilbao a la altura de Buia en un recorrido de unos 13 kilómetros. El resto de túneles ya se encuentran en marcha y, según las previsiones del Departamento de Obras Públicas, podrían estar completamente horadados para la primavera de 2009 si no surgen «especiales» dificultades. Después llegaría el momento de equiparlos y de completar también la construcción de los cuatro viaductos, que en junio de 2007 contaban con un plazo de ejecución de 32 meses.
Con un presupuesto cerrado de 786 millones de euros -para evitar sorpresas con las contrataciones-, esta primera fase de la Variante Sur Metropolitana es la única que se encuentra licitada, adjudicada y con los trabajos en marcha. Este tramo central de la infraestructura se ha dividido en diez partes y la mayor parte del trazado de 13 kilómetros discurrirá soterrado. «Ese 70% de carretera oculta significa que las agresiones al paisaje son casi cero», subrayó el diputado de Obras Públicas, Iñaki Hidalgo, que se encargó de realizar una exposición de la evolución del proyecto. La siguiente fase, que unirá el Peñascal con la A-68 a la altura de Venta Alta (Arrigorriaga), se encuentra inmersa en este momento en los trámites que preceden a la llegada de las máquinas. La previsión es finalizarla para el año 2015.
Atascos, «sin solución»
Durante su intervención, el diputado general reconoció que esta nueva autopista de pago «no va a terminar con los atascos», que no se van a solucionar «nunca». Sin embargo, aseguró que la infraestructura ayudará a descargar la red viaria de tráfico pesado y, en términos generales, a mejorar la movilidad en el área metropolitana y, con ella, la «competitividad» de las empresas.
Poniendo como ejemplo la 'Supersur', Bilbao volvió a destacar el compromiso de las instituciones vascas con la inversión pública como un método para reactivar la economía en este periodo de crisis. En este sentido, aludió al acuerdo interinstitucional firmado por las tres diputaciones y el Gobierno vasco y reiteró su disposición de recurrir a nuevo endeudamiento para, sin perjuicio de los servicios sociales, hacer frente a los proyectos que la Diputación tiene sobre la mesa en estos momentos.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20081024/vizcaya/supersur-abre-primer-tunel-20081024.html

Pasan hasta 13 meses desde que pides una VPO hasta el 1er sorteo

- Hay que apuntarse a Etxebide antes del 30 de noviembre.
- Sólo así se puede optar a un piso protegido en 2009.
- Si no, a esperar a 2010.

Atención, ciudadanos sin casa. Quien quiera inscribirse en Etxebide para entrar en los sorteos de VPO en 2009 debe darse de alta en el servicio de vivienda pública antes del 30 de noviembre. Sólo quienes se apunten antes de esa fecha tendrán derecho a participar en los sorteos de pisos el próximo año.

Quienes se den de alta más tarde de ese día, no podrán entrar en los bombos hasta el año 2010. Así se las gasta el servicio de vivienda protegida del Gobierno vasco. Este sistema supone que, por ejemplo, si alguien se apunta en Etxebide el próximo mes de diciembre, tendrá que esperar 13 meses para que su papeleta comience a rodar en los sorteos.

Suponen un grave incordio para el colectivo con necesidad de viviendaEs decir, deberá aguardar hasta el mes de enero del año 2010. El Departamento de Vivienda asegura que la demora es un mero requisito técnico;que no hay otro modo de hacerlo. Con todo, esos 13 meses de dilación suponen un grave incordio para el colectivo vasco con necesidad de vivienda (jóvenes sin emancipar, divorciados...).

Las listas de Etxebide están superpobladas. Se encuentran inscritas 76.193 personas, según los últimos datos del Departamento relativos a 2006. Anualmente, sólo un 2% de quienes solicitan VPO logran una. Con este percal, cabe presumir que a la Consejería le interesa retrasar lo más posible las nuevas inscripciones en Etxebide.

Ni una sola adjudicación en dos años

Esther Arconada estaba mosca. Tiene 28 años, lleva desde 2006 apuntada a Etxebide y nunca ha participado en ningún sorteo de su localidad, Barakaldo. Así que mandó un e-mail al servicio de vivienda preguntando si había algún problema.

Y le respondieron que no, que su solicitud estaba en alta, pero que en 2007 y 2008 no había habido ningún sorteo de VPO en Barakaldo.

http://www.20minutos.es/noticia/415243/0/vpo/euskadi/vivienda/

La grúa se llevará los vehículos a un depósito cubierto en Amézola

El Ayuntamiento cerrará en año y medio el actual depósito de Zorrozaurre.

El nuevo estará en los bajos de un edificio público, junto a Irala.

Y se podrá llegar en tren, autobús y tranvía.

El depósito municipal de vehículos se trasladará a Amézola en año y medio. El Ayuntamiento bilbaíno ya ha encontrado el emplazamiento idóneo para sustituir al actual depósito, en la península de Zorrozaurre, que deberá cerrar sus puertas debido al ambicioso proyecto de transformación de la zona.

El nuevo depósito, al contrario que el actual, estará cubierto. Se ubicará en los bajos de un edificio que comparten el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno vasco junto a la zona recién rehabilitada que limita con Irala, según han confirmado a 20 minutos fuentes municipales.

La nueva ubicación mejorará notablemente tanto la situación de los vehículos retirados por la grúa, como el traslado de los apenados conductores al depósito. La explanada de Zorrozaurre donde se depositan ahora los vehículos acumula innumerables quejas de los conductores.

La principal, que los coches puede sufrir percances debido a la aglomeración de vehículos. Pero la propia ubicación del depósito también es una queja. Los conductores sólo tienen una posibilidad de acudir a ese punto en transporte público, con la línea A-4, que sale desde el ambulatorio de Deusto.


La explanada de Zorrozaurre donde se depositan ahora los vehículos acumula innumerables quejas de los conductoresLa mayoría no tiene más remedio que trasladarse en taxi. El nuevo depósito, así, solucionará de un plumazo el problema de los traslados. A él se podrá llegar en las diferentes líneas de Bilbobus que van a la zona, en el tren de Cercanías y, dentro de un par de años, en tranvía.

El Consistorio ya ha reservado un partida de medio millón de euros para transformar los bajos en el depósito municipal de vehículos e iniciar el traslado.

http://www.20minutos.es/noticia/420851/0/deposito/grua/amezola/

El Ayuntamiento blinda dos edificios de Rekalde para evitar su derribo.

Los bloques, en los que viven 40 familias, se encuentran fuera de ordenación por la construcción de la A-8.
El área de Urbanismo del Ayuntamiento de Bilbao ha iniciado los trámites para proteger dos edificios de Rekalde en los que viven unas cuarenta familias y que tienen interés arquitectónico. La medida, que deberá ser ratificada en pleno, tiene un doble objetivo: «conservar» el patrimonio de la ciudad y garantizar que los inmuebles -están ahora fuera de ordenación- no sean derribados cuando a medio plazo sea demolida la autopista A-8.
En concreto, los bloques que se beneficiarán de esta protección son el número 54 de la calle Gordoniz y el 6 de la calle Goya. Ambos fueron diseñados por el arquitecto bermeano Pedro Ispizua, que levantó un centenar de construcciones a lo largo de su carrera, la mayoría de ellas en la capital vizcaína.
Interés vecinal
La edil de Urbanismo, Julia Madrazo, aseguró que la propuesta de su departamento «recoge la petición de los vecinos de Rekalde y da un paso más en la conservación del patrimonio de la ciudad».
Julia Madrazo explicó que el nuevo proyecto existente para trasladar la A-8 fuera de Rekalde permitirá ganar un amplio espacio junto a los dos edificios que se pretende proteger. «Durante años, estos vecinos han estado sufriendo los ruidos que padecen por su cercanía a la autopista», destacó. La concejal de Urbanismo recibió el apoyo de varios vecinos, que se mostraron satisfechos con la medida impulsada por el Consistorio.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081004/vizcaya/ayuntamiento-blinda-edificios-rekalde-20081004.html