Errekaldeko San Silvestre Ipar Krosa

Desde las 11 de la manana y dentro de la Plaza de Rekalde se celebrará la San Silvestre Txiki para chavales/as de entre 4 y 15 años

CATEGORIAS DISTANCIAS HORAS
Benjamín chicas(8 y 9 años) 540 m.(una vuelta) 11:00
Benjamín chicos 540 m.(una vuelta) 11:15
Alevín chicas(10 y 11 años) 1.080 m.(dos vuelta) 11:30
Alevín chicos 1.080 m. 11:45
Resto de categorias(desde 12 años) 1.620 m.(tres vuelta) 12:00
Prebenjamines(6 y 7 años) 540 m.(una vuelta) 12:15
Txikurris(4 y 5 años) 410 m. 12:30
Los horarios de comienzo de las distintas carreras, se respetarán escrupulosamente. La San Silvestre Txiki es GRATUITA.


Otras actividades: La Asociación de Desarrollo Social Gazte-Leku instalará distintos talleres mientras se desarrolle la S. Silvestre Txiki, y si lo permite la climatología.


La Sociedad Deportiva Korrikazaleak de Rekalde organiza la ERREKALDEKO VII. SAN SILVESTRE IPAR KROSSA 2008.

La salida se efectuará a las 17 h. del 31 de diciembre desde la C/ Gordóniz 66.

La distancia será de 7.600 mts. Consulta el plano del recorrido.

Habrá una meta volante que será premiada con una cesta de Navidad al primer@, siempre que finalice la carrera.

A l@s tres primer@s de la clasificación general se les entregará trofeo y regalo.

L@s corredores/as inscrit@s estarán cubiert@s por un seguro de responsabilidad civil.

La Organización facilitará vestuarios, duchas y guardarropa (vigilado), tanto en la S. Silvestre Txiki como en la de mayores.

Tod@s l@s participantes en la carrera de mayores recibirán:

- Camiseta conmemorativa.
- Avituallamiento variado.
- Opción al sorteo de regalos.
- 30 céntimos de lotería para el sorteo del Niño.
- "Caldito de Rekalde".

http://www.korrikazaleak.com/

Zorionak eta Urte Berri On 2009!!!

Gaztelekuren partez.

El Consistorio gasta otros 370.000 euros en rescatar 25 plazas en el parking de Amézola

El Ayuntamiento de Bilbao destinará los garajes a la flota del área de Salud y Consumo, en un aparcamiento que apenas ha vendido un centenar de parcelas

El coste medio de las parcelas, situadas en la Avenida del Ferrocarril, ronda los 16.000 euros
El Ayuntamiento de Bilbao pagará otros 370.000 euros por el rescate de 25 parcelas de garaje que no se venden en el parking municipal de Amézola, gestionado por la empresa Cycasa-Comsa. El Consistorio destinará las plazas al estacionamiento de la flota de vehículos del área de Salud y Consumo. La decisión se tomó en la Junta de Gobierno de ayer, en la que también se hizo efectivo el propósito ya anunciado por la Administración local de culminar una operación similar en el aparcamiento de Sarriko por importe de 631.000 euros.
No es la primera vez que el Ayuntamiento compra parcelas a los promotores privados que gestionan los aparcamientos municipales. En los casos en los que la venta no funciona, las empresas pueden ejecutar una cláusula contractual que obliga al Consistorio a adquirir determinada cantidad de ellas. Así sucedió, por ejemplo, con el parking habilitado en el polideportivo de La Peña, donde la escasa demanda existente sólo pudo absorber inicialmente 16 de los 155 garajes habilitados.
En el caso de Amézola, la infraestructura, que fue construida por la sociedad de capital público Bilbao Ría 2000, cuenta con 414 plazas libres de 550. No obstante, abrió sus puertas después del verano, por lo que sus promotores confían en que todavía muchos residentes puedan interesarse en la adquisición de parcelas.
Desde 16.000 euros
El equipamiento se ubica en la Avenida del Ferrocarril y se ha aprovechado los terrenos resultantes del cubrimiento de la línea ferroviaria. El acceso rodado se realiza desde la calle Emilio Arrieta, contando con tres accesos peatonales. El coste medio de la concesión que da derecho al uso por 40 años de las plazas ronda los 16.000 euros.
Desde 2004, el Consistorio ha promovido la construcción de 23 aparcamientos subterráneos, que han aportado 8.851 parcelas, de las que 7.624 están dirigidas a residentes. Bilbao ha duplicado sus estacionamientos públicos bajo techo en sólo cinco años. Esta política impulsada por Azkuna ha cosechado numerosas críticas por parte de la oposición, que le acusa de haber actuado en barrios donde no había una demanda real. El equipo de gobierno local, por su parte, defiende su actuación y asegura que la ocupación de los parkings ha alcanzado ya el 92%. Para llegar a esta cifra, la Administración municipal ha puesto en marcha medidas novedosas en los últimos meses, como su salida al mercado del alquiler.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081230/vizcaya/consistorio-gasta-otros-euros-20081230.html

Un proyecto piloto vasco dará papeles a los inmigrantes con oferta laboral.

Su objetivo es permitir el acceso al mercado laboral a inmigrantes sin papeles -que hayan residido, al menos, tres años en España- y les otorgará la autorización administrativa para trabajar si cuentan con una oferta de empleo

El proyecto piloto Bateratzen, impulsado por el Gobierno Vasco, facilitará el acceso al mercado laboral en Vizcaya a personas inmigrantes sin papeles -que hayan residido, al menos, tres años en España- y les otorgará la autorización administrativa para trabajar si cuentan con una oferta de empleo.

El consejero vasco de Asuntos Sociales, Javier Madrazo, ha explicado que este "proyecto experimental", en el que se han invertido 175.000 euros, contará con unos 650 participantes. "Esperamos que, al menos, 130 personas finalicen el itinerario y obtengan los papeles; este es el objetivo mínimo", ha recalcado el consejero.

Favorecer puestos deficitarios en mano de obra

Según ha informado, para llevar a cabo este plan se establecerá un proceso de orientación laboral individualizado, que comenzará después de las fiestas navideñas, en el que, en base a sus preferencias, gustos o formación en sus países de origen, se elabore un "itinerario de inserción" que combine formación y trabajo.

De esta manera, ha indicado, este proyecto pretende favorecer el acceso de los inmigrantes sin papeles a puestos de trabajo "deficitarios en mano de obra", como la pesca, el servicio doméstico, la atención a personas dependientes, el sector forestal o la industria del metal.

Para ello se realizarán programas de sensibilización y mediación con los empleadores, a quienes, además, se les proporcionará información jurídica adecuada para que superen el "recelo" que en algunas ocasiones motiva la contratación de personas inmigrantes, ha apuntado el consejero.

Serán los inmigrantes que lleven al menos dos años empadronados en el Estado y actualmente residan en Bilbao, las personas reagrupadas -con autorización para residir pero no para trabajar- y los inmigrantes en riesgo de irregularidad sobrevenida -cuya autorización está condicionada a cotizar a la Seguridad Social durante un periodo determinado- quienes puedan tomar parte en esta iniciativa.

http://www.adn.es/local/bilbao/20081226/NWS-0654-proyecto-pionero-bilbao-inmigrantes-sinpapeles.html

Olentzero dator ... Errekaldera !!

ABENDUAK 24 DICIEMBRE

17:00 etan Umeentzako jaitsiera / 17:00 h. Bajada para niñ@s.

18:30 etan Helduentzako jaitsiera / 18:30 h. Bajada para adultos.

IBILBIDEA / RECORRIDO

LARRASKITU, GORNONIZ, BIARRITZ,
VILLABASO, LEON DE URUNUELA,
PLAZA DE REKALDE

19:00 etan Errekaldeko Plazan
AZKEN KANTA, TXOKOLATADA,
SAGARDOA, GAZTAINAK,

Bilbao duplica su población inmigrante en sólo cuatro años

El Ayuntamiento activa un observatorio municipal y un programa de vocación europea para fomentar la integración

El número de inmigrantes censados en la capital vizcaína se ha duplicado en los últimos cuatro años, según los datos facilitados ayer por el recién creado Observatorio Municipal sobre las Migraciones. A fecha 1 de enero de 2008, Bilbao contaba con 25.263 personas extranjeras empadronadas, lo que representa un 7,1% de la población total. Esta cifra sólo alcanzaba en 2004 el 3,1%, con 13.049 foráneos. «El crecimiento ha sido importante», valoró la concejal del Área de Igualdad, Nekane Alonso.
Consciente de este fenómeno, el Ayuntamiento de la villa ha decidido poner en marcha un grupo de apoyo para «promover una actitud integradora hacia otras culturas» con actividades de apoyo social y económico. La iniciativa, bautizada como Galu-Bilbao, forma parte de un plan europeo en el que también están presentes otras diez ciudades europeas (Belfast, Dublín, Madrid, Viena, Sofía, Bucarest, Dusseldorf, Gdansk, Nitra y Poznan).
A la presentación del proyecto acudió la concejala Alonso y también el director del nuevo observatorio, Xabier Aierdi. Este profesor de Sociología de la UPV ofreció una radiografía de la situación actual de la inmigración en Bilbao. Según los datos aportados, el 60% de los extranjeros proceden de Latinoamérica, siendo la comunidad más numerosa la boliviana, que cuenta con 4.666 vecinos, lo que representa el 18,5% del total. Los colombianos son el siguiente colectivo en importancia (3.683 y un 14,6% del total), seguidos de los rumanos (1.962 y el 7,8%).
Aierdi destacó que no es casualidad que la mayoría de los foráneos sean hispano-hablantes. «Pese a que la percepción pueda ser otra, la inmigración que conoce Bilbao se ajusta perfectamente a las necesidades de la sociedad autóctona y tiene muy poco de caótica o desordenada». Buena prueba de ello es que «el 34% de los llegados sean mujeres latinoamericanas que vienen a trabajar en el cuidado doméstico», aseguró el director del observatorio.
En este sentido, Aierdi subrayó cómo la demanda laboral en la capital vizcaína ha condicionado las características del proceso migratorio. «La presencia de varones africanos y europeos en la villa es mucho menor a la existente en otros puntos del país donde hay un importante empuje de la agricultura», dijo.
El profesor de la UPV detalló que el 71% de los foráneos tienen entre 25 y 44 años, y que el 86% son menores de 45. La tasa de dependencia -un concepto que se aplica al comparar los segmentos de población más joven con los mayores de 65- arroja una clara desproporción entre los inmigrantes y los autóctonos. Mientras que por cada persona mayor extranjera hay cinco jóvenes, para los autóctonos sólo hay dos. No obstante, advirtió el experto, «la afluencia de foráneos no supone un bálsamo para la regeneración demográfica».
Trabajo «apalabrado»
A juicio de Aierdi, el 95% de los inmigrantes llegan a la capital vizcaína con «un trabajo apalabrado de antemano». En este sentido, instó a la sociedad a «romper clichés», porque mucha gente cree que vienen sin perspectivas de empleo.
Otro de los datos que llama la atención es que Bilbao tendría un crecimiento demográfico negativo sin el fenómeno de la inmigración. Desde 2004, la población autóctona perdió 10.351 personas, mientras que la extranjera creció en 12.214. Si nadie hubiera venido a la ciudad desde el extranjero, la villa tendría hoy un 3,4% menos de habitantes.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081216/vizcaya/bilbao-duplica-poblacion-inmigrante-20081216.html

Bilbao suspende en participación ciudadana.

Un informe encargado por el Ayuntamiento, que ha estado «guardado año y medio», insta a dar más voz a los vecinos
El pasado mes de junio asociaciones de vecinos de todo Bilbao aparcaron sus intereses particulares y se manifestaron para pedir más participación.

La participación ciudadana es una de las mayores espinas que el Ayuntamiento de Bilbao tiene clavadas. En un Consistorio cuya labor no ha estado sujeta tradicionalmente a grandes sobresaltos, la reivindicación de los vecinos de hacerse un hueco en la toma de decisiones que afectan a la ciudad y, por tanto, a sus vida cotidiana, se ha convertido es uno de los motivos más frecuentes de desencuentro entre el Gobierno local y los bilbaínos de a pie.
Y esta brecha se ha hecho aún más evidente en el último año, con varios frentes: movilizaciones contra el crematorio de Plaza del Gas, protestas por la llegada del tranvía a Rekalde, oposición numantina a los rellenos del canal de Deusto, irrupción en los tribunales de una demanda de los residentes en Sabino Arana por el ruido del viaducto, una manifestación que unió a vecinos de todos los barrios para pedir más presencia en la vida municipal... Según las asociaciones, el Ayuntamiento llevaba años sin preocuparse de la participación. Sin embargo, esto no es exactamente así. A finales del mandato pasado, cuando el movimiento vecinal empezaba a mostrar signos de estar sacudiéndose las telarañas tras años de pasividad, el Gobierno local encargó a una empresa un diagnóstico sobre el tema, que ha resultado ser sorprendentemente crítico con la labor municipal y misteriosamente premonitorio, ya que señala como problemas a resolver cuestiones que después han sido objeto de reivindicación, como la necesidad de estrechar lazos con las asociaciones.
El dossier se terminó «hace aproximadamente año y medio». Pero, según ha podido saber este periódico, «se ha quedado 'durmiendo' en algún cajón» y no ha llegado a las manos de los diferentes partidos políticos hasta la víspera del pleno del pasado mes de noviembre, donde el tema causó uno de los momentos más tensos de la sesión. La concejala socialista Begoña Gil pidió que se convocara «de manera urgente» la comisión específica sobre este asunto que se creó hace tres años, pero que todavía no ha arrancado, y recriminó al equipo de Gobierno la tardanza en facilitarles el informe, que iba a usarse como marco de trabajo.
El caso es que el equipo de Azkuna tampoco ha presentado el dossier ante los medios de comunicación. Y eso que sus conclusiones no son incendiarias, aunque sí que ponen de relieve serios problemas del modelo, casi todos estructurales, no simples retoques.
Necesidad de «actualizar»
Así, además de admitir el «papel estratégico de la participación en el Ayuntamiento», señala que «en algunos casos, no se han comunicado de una forma clara a la ciudadanía múltiples y variadas de acciones» en este ámbito y también destaca que, si bien el sistema funciona «correctamente y de forma coherente a pesar de tener bastantes años», es recomendable «actualizarlo». También asume que hay que «mejorar los canales de relación con los grupos» e «incorporar la ciudadanía no asociada».
A pesar de esta lista de buenos propósitos, lo cierto es que en todo el informe no se menciona al principal organismo que puede servirle al Ayuntamiento de enlace con los ciudadanos, la coordinadora de asociaciones vecinales de Bilbao, que representa a casi el 80% de las agrupaciones de este tipo que están activas en la ciudad. «En la época en que se hizo el informe ya existíamos de manera oficial y trabajábamos desde mucho antes. Por eso, lamentamos que no se nos tenga en cuenta, aunque valoramos la crítica que hace el estudio, porque coincide con las nuestras -señaló Javier Muñoz, uno de los portavoces de la coordinadora-. Además, nos parece bien que quieran tener en cuenta a las personas no asociadas, pero somos escépticos. Si no saben relacionarse con grupos organizados, ¿van a ser capaces de hacerlo con gente a nivel individual?».
El informe también advierte que «a veces se desconfía de la representatividad de las asociaciones, pero se trabaja poco para mejorarla». En este sentido, Muñoz destaca que, aunque últimamente se han sentido mejor atendidos por el Consistorio -el teniente de alcalde Ibon Areso les recibió hace poco con motivo de la presentación de su estudio sobre el transporte-, lo cierto es que en otros foros personas cercanas al ámbito municipal les han hecho llegar que en el Ayuntamiento no les quieren ver «ni en pintura».

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081216/vizcaya/bilbao-suspende-participacion-ciudadana-20081216.html

SURBISA CONCLUYE LA REHABILITACIÓN DE LAS VIVIENDAS DE ARTATZU BEKOA, EN REKALDEBERRI

􀂃 Surbisa ha gestionado una actuación conjunta sobre ocho bloques, que suman 24 portales y 240 viviendas. La rehabilitación integral de las fachadas, costeada por los vecinos, ha incluido mejoras en el aislamiento térmico y acústico; la regularización de miradores y el agrupamiento de las instalaciones de electricidad, telefonía y gas, así como la reforma de los aleros.
􀂃 Las obras han tenido un presupuesto de 2,7 millones de euros. Las subvenciones públicas a fondo perdido concedidas a las vecinas y vecinos han llegado hasta el 35% de la cantidad subvencionable, tras la declaración de Artatzu Bekoa como “Área de Rehabilitación”.
􀂃 El Consejero de Vivienda del Gobierno Vasco y la Presidenta de Surbisa han visitado esta mañana las viviendas rehabilitadas.

Bilbao, 28 de Noviembre de 2008. La rehabilitación integral de las fachadas de los edificios de Artatzu Bekoa, en Rekaldeberri, ha concluido definitivamente, después de dos años de trabajos, desarrollados por fases y con un costo que ha superado los 2,7 millones de euros. La rehabilitación ha supuesto actuar de manera coordinada en ocho bloques, que suman 24 portales, con un total de 240 viviendas. Los inmuebles forman un conjunto edificatorio, por lo que las actuaciones de rehabilitación de sus fachadas precisaban un tratamiento uniforme, que fue dictaminado y tutelado por la Sociedad Urbanística de Rehabilitación Surbisa. Los trabajos de rehabilitación, costeados por los vecinos de los inmuebles, han afectado a fachadas y a elementos de los aleros de cubiertas, así como al tratamiento de carpintería y terrazas, entre otros elementos.

Esta mañana han realizado una visita de inspección al conjunto rehabilitado el Consejero de Vivienda del Gobierno Vasco, Javier Madrazo, la Presidenta de Surbisa y Teniente de Alcalde, Julia Madrazo, así como la directora de Surbisa, Marta Ibarbia. Estas instituciones han colaborado en la recuperación de los inmuebles de Artatzu Bekoa y han concedido ayudas económicas a las vecinas y vecinos para que pudieran llevar a cabo las reformas, en las que han colaborado activamente las personas residentes. Desde el momento en que Surbisa inició la redacción del Proyecto de Rehabilitación, se crearon grupos de trabajo mixtos en cada bloque, integrados por
residentes y personal técnico de la sociedad municipal, para adaptar las soluciones correspondientes a cada caso.

Ayudas económicas

Surbisa también se ha encargado de tramitar y conceder las ayudas económicas para la reforma. Las subvenciones a fondo perdido han llegado hasta el 35% de la cantidad subvencionable, tras haber obtenido la declaración de Artatzu Bekoa como “Área de Rehabilitación” por parte del Departamento de Vivienda y Asuntos Sociales del Gobierno Vasco, en respuesta a la solicitud realizada por el Área de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao. A estas ayudas económicas se han sumado las aportadas directamente por Surbisa: subvención íntegra del costo de la redacción del Proyecto de Rehabilitación de cada edificio; subvención a fondo perdido del 5% del presupuesto subvencionable de las obras y subvención a fondo perdido del 20% del presupuesto subvencionable de las obras por colocación o sustitución de las carpinterías de los balcones.

Una reforma colorista La rehabilitación de las fachadas de Artatzu Bekoa ha incluido la introducción de mejoras en el aislamiento térmico y acústico; la reforma de los tejados y bajantes; la regularización de miradores y elementos de carpintería en las fachadas y el agrupamiento de las instalaciones de electricidad, telefonía y gas. En cuanto a la estética de los bloques, se ha pretendido conseguir un conjunto que visualmente se identifique por unos colores de marcada intensidad cromática. Así, sobre fondos de color beis, destacan poderosamente los colores vino, calabaza, verde oscuro y azul oscuro. Las medianeras de los edificios contienen una figura geométrica que mezcla los cuatro colores.

http://www.bilbao.net/noticias/doc2008105319595.pdf

El nuevo túnel de Irala no permitirá el paso peatonal entre Ametzola y Miribilla

Imagen 4.La nueva galería para uso de vehículos conectará el barrio de Ametzola, dando continuidad a la avenida del Ferrocarril, y la nueva zona de Miribilla en el entorno del parque público.
Imagen 3. Maqueta básica de como será la boca del túnel y su entorno para peatones, a la derecha la zona hoy. Foto: roberto zarrabeitia.

El proyecto básico no recoge aceras en el interior de la galería que tendrá dos carriles uno en cada sentido.

Bilbao. Prohibido para peatones. Ésta será una de las señales de tráfico que se colocarán a las entradas del último túnel que se está diseñando para Bilbao. La galería que unirá los dos barrios más nuevos de Bilbao, Miribilla y Ametzola, por debajo de uno de los más tradicionales, Irala.

El Ayuntamiento a través del Área de Circulación y Transportes y Bilbao Ría 2000, la sociedad que ejecutará las obras, han decidido eliminar la posibilidad de tránsito peatonal al considerarlo de alto riesgo. De hecho, en los proyectos con los que se trabaja no se contempla la construcción de acera alguna a lo largo de casi 700 metros que se prolongará la galería.

Los planos recogen tan sólo uso circulatorio al contar con dos carriles, uno por cada sentido, de 3,5 metros cada uno, y un estrecho arcén en cada lado de medio metro. Circulación considerará este trazado una vía urbana que implica la prohibición de paso de personas, animales y carros. La velocidad para los vehículos será la de 50 kilómetros por ahora, la misma permitida en el resto de las calles de la capital.

En estos momentos la sociedad vasco estatal ultima el proyecto de construcción para poder presentarlo ante Medio Ambiente y que se apruebe su declaración de impacto ambiental. La aprobación municipal de la iniciativa se da por hecha pero el nuevo túnel también requiere la tramitación del Plan Especial Viario que recoja la actuación.

Aunque la pretensión expresada por el alcalde y presidente de Bilbao Ría 2000, Iñaki Azkuna, era cuando se dio a conocer el proyecto que los trabajos comenzarán en verano próximo es posible que no se inicien hasta dentro de un año como mínimo.

El paso bajo tierra tendrá una longitud exacta de 694 metros, de los cuales 31 discurrirán en falso túnel en su boca de Ametzola, 315 se excavarán en túnel de mina, 260 pasarán bajo la calle Xenpelar y los últimos 88 en la zona de Miribilla también discurrirán con una cubierta artificial.

Entrando desde el mismo sentido, la primera parte del recorrido es casi llano iniciando una pendiente de un 5% a partir de su paso por debajo de la vertical de la calle Juan de Garay hasta finalizar en las inmediaciones del parque de Miribilla. El tráfico desembocará en la calle Mina San Luis que lo bordea. La altura mínima de la galería será de cinco metros.

La restrictiva legislación sobre túneles, que obliga a tomar medidas de seguridad extremas, supondrá que la galería cuente con tres salidas de emergencia para el aire que aporten una ventilación adicional a la galería en caso de que se produzca un incendio en su interior. Las salidas se ubicarán en las avenida Kirikiño, la plaza Urizar y la calle Xenpelar. Asimismo se trabaja en la posibilidad de un acceso a la intermodal junto a los cuartos técnicos que se precisará construir para activar los servicios dependientes de la galería como ventiladores. iluminación y senaléctica.

Las mejoras El primer túnel viario que se construye tras el acometido por la Diputación bajo el barrio de Deusto va a crear nuevas opciones para unos barrios bisoños.

El más claro es dotar a ambos de una mejor vialidad. Los vecinos de Ametzola tendrán una salida rápida hacia la autopista por Miribilla, mientras que los de este barrio accederán al centro del Ensanche en cinco minutos. Ello permitirá descongestionar estas zonas, sobre todo la de Miribilla que está algo constreñida a nivel de tráfico.

Además será un acceso esencial para que los servicios de socorro, que se instalarán en dos años en Miribilla, la Policía Municipal y los Bomberos, puedan llegar con prontitud a cualquier intervención en centro de la capital.

A falta del proyecto constructivo definitivo se prevé una inversión de 16 millones de euros para el túnel y cuatro para adecentar la zona de acceso en Ametzola, al lado de los nuevos ascensores.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/11/24/bizkaia/herrialdeak/517728.php